崖子鎮液壓系統廠-威海力建(推薦商家)-加煤液壓系統廠
威海(hai)力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在(zai)液(ye)壓(ya)缸內部油液(ye)從高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏。當然,如(ru)能通過正規的測量程序來(lai)判斷則(ze)更(geng)好。引起此處內漏的主要(yao)原(yuan)因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使(shi)間隙(xi)增(zeng)大超差,造成高低壓腔互通(tong)。
2.活塞上密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿(gan)受力不當或導向(xiang)套與活(huo)塞(sai)桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大時,使活(huo)塞(sai)偏向(xiang)缸壁某(mou)一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工時(shi),圓度、圓柱度超(chao)差或使(shi)用(yong)中局(ju)部(bu)磨(mo)損導致(zhi)內(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)漏時(shi),應首(shou)先對(dui)各配合(he)零件進(jin)行(xing)嚴格檢查(cha)。
缸(gang)套的修復(fu)多采用(yong)鏜(tang)內孔的方法,然后(hou)配以(yi)加(jia)大(da)(da)直徑(jing)的活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若新(xin)更換的活(huo)塞(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)能用(yong)3個(ge)月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工(gong)的活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)僅能用(yong)1個(ge)月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工(gong)的活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以(yi)有效地提高(gao)密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)的預(yu)壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)(mi)(mi)封的作用(yong)。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時(shi)材(cai)料可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型(xing)號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)(de)(de)原(yuan)因，一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低(di))、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)時的(de)(de)(de)軟硬感(gan)覺(jue)、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)后的(de)(de)(de)穩定性(xing)以及(ji)邊疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏板(ban)(ban)高度來判(pan)斷(duan)。
1.連(lian)(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時,踏板(ban)高度(du)仍過低,且在第(di)二腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)后,感到(dao)總泵活(huo)塞(sai)未回位,踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)即有總泵推桿與活(huo)塞(sai)碰擊(ji)響聲(sheng),是(shi)總泵皮碗(wan)裂(lie)縫或其連(lian)(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)，回位彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍(shao)有高，并(bing)有彈性，說明制動管路中滲入了(le)空氣。
3.連(lian)續幾(ji)腳，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并(bing)感到(dao)踏(ta)板毫無(wu)反力，說(shuo)明總(zong)泵儲(chu)液室內(nei)制動(dong)液嚴重虧(kui)損。
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保持(chi)動力裝置，管路連接和元(yuan)件的(de)清(qing)(qing)潔；注意污(wu)染和水分，來(lai)自周圍環境(jing)的(de)污(wu)染物(wu)一(yi)定不能(neng)進入油(you)箱，給油(you)箱加油(you)只(zhi)能(neng)通過(guo)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)，是系統過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)或裝有(you)精過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)的(de)便攜式過(guo)濾(lv)(lv)車(che)。如果內(nei)部(bu)有(you)保護層，必須與使用(yong)(yong)的(de)液(ye)壓油(you)箱適(shi)應；存儲的(de)部(bu)件沒有(you)加油(you)或用(yong)(yong)防(fang)腐(fu)液(ye)處理，會導致形成樹脂狀沉(chen)淀物(wu)，須用(yong)(yong)溶解劑清(qing)(qing)除并恢復潤(run)滑膜；檢查(cha)所(suo)有(you)要安裝的(de)部(bu)件是否(fou)到貨；對運輸過(guo)程(cheng)中的(de)損壞作出記(ji)錄。
